Bonnes fêtes



Une nouvelle année, c'est de nouvelles aventures,
de nouveaux espoirs, de nouvelles rencontres,
de nouveaux centres d'intérêt,
et pour certains une nouvelle vie.
Innovons ! Choisissons !
Que cette nouvelle année soit Source de vie et d'espérance.

Joyeux Noël et bonnes fêtes de fin d'année à tous.
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# Gepost op maandag 14 december 2009, 02u22

Ce blog n'a pas pour but les règlements de compte

Je signale à tous les lecteurs de ce blog que je ne mettrai plus en ligne les commentaires mettant en cause notre association et l'association des CFHA. Les tribunaux ont statué en notre faveur. Cela nous suffit. L'avenir se présente très bien pour nous. Ce site n'est pas créé pour faire un étalage de la rancoeur de certains passéistes. Tout propos que nous jugerions diffamatoire fera l'objet d'une plainte.

# Gepost op maandag 31 augustus 2009, 05u23

Gewijzigd op maandag 31 augustus 2009, 15u53

Centenaire Bort-Neussargues

Centenaire Bort-Neussargues
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La ligne de chemin de fer Bort-Neussargues fête ses 100 ans cette année. Une partie de l'exploitation de la ligne commença le 2 décembre 1907 pour les parties reliant Bort-Les-Orgues à Riom-ès-Montagnes et Allanche à Neussargues, mais c'est le 11 mai 1908 que le tronçon Riom-ès-Montagnes-Allanche fut ouvert à la circulation des trains.

L'inauguration de la ligne se déroula un peu plus tard, le dimanche 5 juillet 1908.La ligne avait été construite par la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, exploitant de l'époque, pour conquérir le transport des vins du Languedoc et du Roussillon vers la capitale. A partir de l'inauguration, le 5 juillet 1908, il fut possible d'aller en train de Paris à Béziers.

Ses caractéristiques sévères, avec ses fortes rampes, ses nombreuses courbes et les conditions climatiques, surtout en hiver, fit qu'elle ne vit en réalité passer qu'un faible trafic de vin en direction de la capitale. Par contre, des trains de voyageurs express, Paris/Béziers et Paris/Saint-Flour, circulèrent jusqu'en avril 1938 et uniquement les étés de 1946 à 1949.


Tout ceci disparut en 195O, lors de la mise en eau du barrage de Bort-les-Orgues qui noya la portion de ligne Bort-les-Orgues à Eygurande.
La portion de ligne Bort-Neussargues resta ouverte jusqu'en 1990 au trafic voyageurs et 1991 au trafic de marchandises.

# Gepost op maandag 18 augustus 2008, 07u12

Gewijzigd op zondag 26 oktober 2008, 03u15

Centenaire Bort-Neussargues

Centenaire Bort-Neussargues
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# Gepost op zaterdag 25 oktober 2008, 09u31

Gewijzigd op woensdag 29 oktober 2008, 09u59

La ligne Bort-Neussargues est centenaire

La ligne Bort-Neussargues est centenaire
Neuf ouvrages d'art furent nécessaires, quatre tunnels et cinq viaducs : le tunnel du Châtelet (388 m), le tunnel du Tavelas (50 m), le tunnel de Lestempes (1448 m) e tle tunnel de Montagnat (599 m), le viaduc de Salsignac, le viaduc de Barajol, le viaduc de Chassagny, le viaduc de Lugarde et celui de Saint-Saturnin.
Le viaduc de Barajol est inscrit à l'inventaire des monuments historiques. Il possède 12 arches de 20 m d'ouverture. Il fait 317 m de long et 26 m de haut.
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# Gepost op zondag 26 oktober 2008, 03u04

Gewijzigd op zondag 26 oktober 2008, 03u22

Le centenaire

L'épopée aura duré 82 ans seulement !
Pour avoir plus de détails, lisez le livre de Patirck Garinot
"Le Triangle du Cantal" - tome 1
Presses et éditions ferroviaires
Magazine VOIES FERREES
4 avenue Albert 1er de Belgique
38000 Grenable

email : voies.ferrees@wanadoo.fr

Le tome 2, paru en août 2003
Raconte l'histoire de la ligne de Neussargues à Aurillac

Le tome 3 raconte l'histoire de la ligne d'Aurillac à Bort-les-Orgues

Le Réveil Cantalien du vendredi 30 mai a fait paraître un très bel article sur le centenaire de la ligne. Monsieur Stéphane Briant s'est beaucoup investi dans la sauvegarde de la ligne.

L'association Le Tour du Cantal en Train participe activement à cette sauvegarde (http://www.tour-cantal-train.com).

Dès 1991, Christian Abraham réussit à mener à bien le projet de faire circuler un train touristique sur la partie Bort-Lugarde. L'autre partie, Lugarde-Neussargues est utilisée par le vélorail (www.velorail-cantal.com).
Le centenaire

# Gepost op zondag 26 oktober 2008, 03u12

Gewijzigd op zaterdag 29 november 2008, 13u28

Retard

Je m'excuse pour le retard dans les réponses. Pour des raisons de santé, je n'ai pas pu m'en occuper comme je le voudrais.
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# Gepost op woensdag 06 mei 2009, 00u56